Chantier Naval des Iles sous le vent : C.N.I.

 

Position GPS des bouées :
Lat: 16:44.07 S Lon: 151:29.23  W
 
Deux chantiers côte à côte dans la même baie, celui de Dominique (carénage service) et celui de Jacques (CNI)
Deux méthodes différentes de levage.
Celui de Dominique est équipé d'un travellift. Nous ne sommes pas sortis chez lui, ayant besoin des compétences de Marinalu qui est sur le chantier voisin. Bien que Marinalu travaille avec les deux chantiers. Les deux chantiers offrent des prestations similaires.
 
CNI (Chantier Navale des îles sous le vent)
 
Au chantier CNI la sortie de l'eau se fait sur des plateaux en acier (quasiment construits sur mesure) tirés par un tracteur. La méthode paraît originale lorsqu'on y a droit pour la première fois, mais elle a fait ses preuves, et il peut sans les faire grincer sortir des catamarans ou des trimarans de 17 mètres. Il ne dépassera cependant pas 23 tonnes. (le seul moment surprenant est lorsque le bateau prend un inclinaison avant-arrière assez importante, mieux vaut tout caler à l'intérieur, mais toute la manoeuvre est extrêmement bien maîtrisée!)
 
Lors de la sortie, les ouvriers prennent leur temps, pour que tout se passe dans les normes et sans la moindre anicroche. Très pro!
Nous n'avons pas fait travailler les gars du chantier sur notre bateau et nous ne pouvons donc pas vous donner notre avis sur leurs compétences, mais ils paraissent bien équipés et tous de bonne volonté et consciencieux.
 
Par contre, ils disposent d'un mécano dont la renommée n'est plus à faire dans toute la Polynésie. Thierry est un professionnel auquel on peut confier son moteur les yeux fermés. Il est (ce qui ne gâche rien) d'une extrême gentillesse et de bons conseils.
 
Le prix de manutention, mise à terre, remise à l'eau :
 
Tarif incluant : journée de halage, journée de remise à l'eau et 2 jours de stationnement
Nettoyeur haute pression - Douches et WC. Eau et électricité
Tarifs pour longueur HORS TOUT
Prix en Franc CFP (TTC): 100 F.CFP = 5.5 FF = 0.838 €
 
!!! En + Corps-mort et 4 jours en marina gratuits
 
Conversion des tarifs en dollar :
55,00 XPF Pacifique Francs    =    0,659200 USD
1 XPF = 0,0119855 USD         1 USD = 83,4345 XPF
 
Autre service : machine à laver (400 fp la machine soit 3 euros ou 4 dollars, tarif parmi les moins chers de Polynésie)
 
A SAVOIR :
Pour le carénage, n'attendez pas le dernier jour pour demander à déplacer les patins posés sur la coque. Vous ne pourrez pas assurer le carénage de ces parties au dernier moment, comme cela se passe souvent, le bateau étant remis à l'eau sur son socle "d'origine", la peinture collerait aux patins (voir photos)
 
Petits bémols :
- Les sanitaires sont d'une propreté "illusoire"... à partager avec tout le monde sur le chantier.
- Le chantier n'a pas de barrière de sécurité ni de vigile, cela ne pose pas de problème pour ceux qui vivent sur leur bateau pendant les travaux. Il y a eu des vols, sur bateau stocké long terme, par le passé, mais plus riendepuis 2009.
- Le chantier prend une commission substancielle sur tous les artisants qui travaillent sur les bateaux (menuisier, peintre, électricien...). Le taux horaire passe pour certains de 2500 FP de l'heure à 4700 FP. Le mécanicien, quant à, est salarié de CNI. Les prix ne sont pas négociables avec le patron actuel (en 2011) par contre la direction va changer, mais les pratiques resteront-elles les mêmes?
 
Marinalu
Cette entreprise est réputée pour la fabrication des bateaux alu. Ils sont spécialisés pour tous travaux sur les matériaux tels l'inox, l'acier, l'alu : serrurerie, tuyauterie, charpente métallique (supports de tauds), soudures...
 
Pour nos différentes manipulations de dérive, nous avons fait appel à Marinalu. Les ouvriers travaillent bien, toujours chapeautés par Alain, le patron. Il ne laissera pas finir un travail, sans venir vérifier, donner ses conseils pour que tout soit à sa place et se passe sans reproche possible.
 
Quant aux prix : la main d'oeuvre est facturée 4800 francs pacifiques de l'heure sur Marinalu.
 
Autres bonnes références sur Raiatea :
 
Peintre : César travaille sur les deux chantiers. Nous l'avons vu refaire deux coques, et son travail est exceptionnel!
 
Menuiserie, ébénisterie Olivier
Très minutieux, connaît vraiment bien son travail.
tél : 77 58 01
tarif horaire : 2500 Fp
(sauf quand il travaille sur le chantier, son tarif incrémenté d'une commission "chantier" passe à 4600 FP)
 
Pour tout déplacement depuis le chantier vers la ville ou autre
Nella et Christian sont d'une serviabilité remarquable, tel : 78 23 36 et 75 66 02
mail millecam@mail.pf
 
Approvisionnement matériel nautique
Entre les deux chantiers, une boutique nautique (Raiatea marine) vend l'essentiel de ce qui sera nécessaire sur le chantier.
 
Autre lieu d'approvisionnement : Nautisport se trouve à la sortie de la ville Uturoa
Pour la détaxe des bateaux en transit, mieux vaut appeler pour toute commande François Junot à Papeete, il est le superviseur de nautisport et veillera toujours à ce vous obteniez le meilleur tarif. (fjounot@nautisport.pf) tél 689 50 59 53 fax : 689 (42 17 75)
 
Les commandes, si elles sont disponibles sur Papeete, mettent 24 à 48 heures pour arriver (il y a plusieurs vols par jour entre Uturoa et Tahiti)
 
Approvisionnement alimentaire
 
Trois magasins à Uturoa, Champion (attention à la fraîcheur des produits tels viandes... (niveau moyen)). Autre magasin, Liaut, bien approvisionné et pas de problème notoire de qualité.
 
Adresses Internet
 
CNI  : http://www.cnislv.com/fr_index.htm
 
Raiatea Marine : http://www.raiateamarine.com/ (fourniture et construction marine)
 
Je suis obligée pour nos amis marins de mentionner les déboires de quelques marins sur la zone (cela parle du chantier voisin... )
(malgré ce trait d'humeur sur noonsite, de notre propre expérience, nous ne pouvons que dire qu'il n'y a pas eu le moindre problème et le moindre sentiment d'insécurité pendant notre séjour) :
http://www.noonsite.com/Members/sue/R2009-01-19-1
 
Carénage service : http://www.raiatea.com/carenage/index.html
Sur face book : Chantier-Raiatea